Le concept car Mazda Kiyora
Pour développer ses technologies, Mazda adopte une vision à long terme de « Zoom-Zoom durable ». Le concept car Mazda Kiyora cristallise cette vision. Nouvelle avancée dans le langage de conception Nagare unique de Mazda, les performances aérodynamiques de pointe de cette voiture permettent de réduire considérablement sa consommation de carburant et son taux d'émissions de CO2, tout en améliorant sa dynamique de conduite exceptionnelle.
Le Mazda Kiyora est construit sur la base d'une toute nouvelle plate-forme qui minimise le poids du véhicule tout en maximisant la sécurité. Équipée du moteur à injection directe nouvelle génération de Mazda et dotée du Système d'arrêt au ralenti intelligent exclusif, cette voiture est l'incarnation d'une harmonie parfaite entre le plaisir automobile, les performances environnementales et l'assurance d'une sécurité totale.
Sous son design extérieur net et transparent, le Mazda Kiyora offre un intérieur confortable, polyvalent et sécurisé. Avec sa capacité à filtrer les éléments extérieurs comme l'eau et l'air, ce concept car est l'expression même d'une vision possible de la prochaine génération de voitures urbaines compactes et légères.
Mazda MX-5 2013 - Élégante et sophistiquée
La Mazda MX-5 restera un coupé sport compact à propulsion avec le design extérieur inspiré du concept Shinari présenté plus tôt cette année. Avec cette nouvelle génération, Mazda désire réduire le poids total de 1 000 kg.
Au lancement du concept Shinari, Ikuo Maeda, directeur général de Mazda Motor Corp., division design a dit : « Ce design nous portera vers la nouvelle génération de Mazda et vers de nouveaux éléments. » Devinons que la MX-5 sera l?une des premières à adopter la ligne « Kodo-Soul of Motion ».
Extérieur et Intérieur
La 4e génération de Mazda MX-5 mettra en vedette une large calandre à 5 points ainsi que des lignes fluides, juste comme le concept Shinari. Les lumières au DEL ajouteront au design élégance et sportivité. L?intérieur sera composé de sièges sport ainsi que différentes insertions en aluminium et sera muni de la dernière technologie.
Le moteur
Sous le capot de la future Mazda MX-5, on y trouvera un tout nouveau moteur 4 cylindres de 160 hp et s?agira d?un moteur à injection directe. Ces deux caractéristiques sont nouvelles pour la MX-5 et aidera grandement à l?économie d?essence. De série, le véhicule sera muni d?une boîte manuelle à 6 vitesses, mais les acheteurs qui ne désirent pas l?utiliser à son plein potentiel pourront bénéficier d?une pédale d?embrayage double semi-automatique.
La compétition
La nouvelle MX-5 aura à faire face à la Mini Cooper S Convertible ainsi qu?à la Mitsubishi Eclipse Spyder. Cependant, Kia a récemment annoncé que la compagnie planifie une petite sportive pour début 2013 et qui concurrencera la MX-5.
Quand pourrons-nous en acheter une ?
Le lancement de la 4e génération de Mazda MX-5 est prévue pour la fin 2012 pour arriver en concession au début 2013.
Source:Autobild
Mazda Shinari ou nouvelle Mazda6
AUCUN DOUTE, IL POSSÈDE UNE SACRÉE ET JOLIE GUEULE CE PROTOTYPE SHINARI QUI PRÉFIGURE DE CE QUE POURRAIT ÊTRE LES FUTURES BERLINES COMME LA 6 DE MAZDA. AUCUN DOUTE, LE DESSIN BERLINE FAÇON COUPÉ EST À LA MODE APRÈS LES MERCEDES CLS, FISKER KARMA, INFINITY ESSENCE, ASTON MARTIN RAPIDE ET AUTRES VW PASSAT CC.
PAR ANDRÉ BOILY
On dit même que ce proto Shinari apparu sur les routes de Milan ? la mecque du design italien, voire européen ? donnera à l?avenir le ton à tout le design de la gamme Mazda. À ce propos, cette berline coupé sport quatre portes est le fruit d?une collaboration des studios de design de Mazda implantés aux États-Unis, en Allemagne et au Japon. D?ailleurs, les gens du fabricant japonais ne cachent plus leurs ambitions de venir jouer dans les platebandes des BMW et Audi. Non seulement les efforts porteront sur le dessin de carrosserie, mais aussi sur l?aménagement et le luxe des habitacles.
LE STYLE BERLINE COUPÉ, UN CONCEPT TRÈS MALLÉABLE
La beauté du style berline coupé tient dans sa polyvalence, d?un côté on peut dessiner une berline Mazda6 par exemple, et sur l?autre planche à dessin, avec les mêmes prémisses, dessiner le successeur du coupé RX-8. Cela crée une homogénéité, une identité propre à toute la gamme du fabricant. C?est d?ailleurs ce qui fait la beauté des Mercedes, Audi ou BMW pour ne nommer que ces constructeurs. Sans étiquette ni inscription, on les remarque et identifie sans difficulté. Ce qui n?est malheureusement pas le cas de tous les fabricants, petits ou gros, américains ou asiatiques.
Bonne nouvelle pour les amateurs de Mazda qui n?apprécient pas la calandre actuelle en forme de « sourire béat », elle a été remplacée par un museau plus conforme au classicisme dominant. Bien évidemment, les petits détails de style proto comme les phares traversés par une mince bande chrome ou les micro-rétroviseurs ne vont pas résister aux impératifs de production.
SIÈGES COQUE ET TOIT DE VERRE
À l?intérieur, le style sobre et dépouillé donne toute la place aux sièges coque futuristes largement éclairés par trois panneaux de verre. Et devant le conducteur, le tableau de bord style cockpit largement électronique donne dans la vision interface personne-machine. Reste à voir l?épaisseur du manuel.
Autre inconnue, aucun détail quant à ce qui se cache sous le capot. Mais pour aujourd?hui, cela importe peu.
Mazda confirme que la sous-compacte Mazda2 sera vendue au Canada et aux États-Unis
(Palm Springs, Californie.): Monsieur Jim O'Sullivan, président et directeur général de Mazda North American Operations, a confirmé aujourd'hui à l'occasion d'une rencontre avec les concessionnaires de haut niveau de la compagnie que la sous-compacte MAZDA2, ou voiture de segment B, sera vendue sur le marché américain vers la fin de l'année 2010. Une nouvelle semblable s'adressant aux concessionnaires canadiens avait déjà été faite et les ventes y commenceraient elles aussi vers la fin de 2010.« Vous en aviez fait la demande il y a déjà un certain temps; depuis lors, nous avons étudié le marché pour nous assurer de la rentabilité d'une telle décision, et ce, pour la totalité de l'Amérique du Nord, » explique O'Sullivan aux concessionnaires rassemblés. « Nous avons constaté que les goûts et les attitudes des consommateurs envers les petites voitures ont changé, et nous croyons fermement que cela crée une place dans notre gamme de véhicules pour une voiture encore plus économique que celle qui se classe présentement comme notre modèle le moins dispendieux, la MAZDA3. La nouvelle MAZDA2 incarnera tous les éléments qui démarquent nos véhicules de la concurrence : une voiture avec du style, agréable à conduire et qui possède tout un rapport qualité-prix? bref, ce sera du vrai Vroum-Vroum! Le seul autre détail dévoilé à cette rencontre avisait que le modèle MAZDA2 de spécifications nord-américaines sera présenté aux journalistes et au grand public au Los Angeles Auto Show de 2009. De plus amples renseignements sur les caractéristiques, le prix et la date de mise en vente seront distribués à une date se rapprochant du lancement du véhicule. La MAZDA2 a remporté du succès autant dans les ventes qu'auprès des médias, et ce, dans divers marchés à travers le monde. Dans plus de 20 pays, elle s'est méritée plus de 50 distinctions et y a récolté le titre honorifique de la Voiture de l'année. De surcroît, la MAZDA2 a été sacrée la « Voiture mondiale de l'année 2008 », surclassant toutes les autres nouvelles voitures à travers le monde.
Source: http://mazda.ca/root.asp?lang=fre
Source: http://mazda.ca/root.asp?lang=fre
839, Notre-Dame
REPENTIGNY,
QC
J5Y 1C4